阜阳工务段：叫停黑施工，“天眼”护航运输畅通

日前，中国铁路上海局集团有限公司阜阳工务段调度员韩姣姣像(xiàng)往常(wǎngcháng)一样打开铁路远程监控系统，对所管辖的(de)铁路沿线91处桥梁限高架视频监控进行常规调阅检查。 2025年6月14日，阜阳工务段综合分析室(shì)人员在盯控现场安全(ānquán)。张林伟 摄 “阜六铁路35号桥下车辆排起了长龙，一定是哪里出了问题。”紧盯屏幕，具有良好职业素养的韩姣姣察觉到了异样，她立即向监控摄像设备发布远程(yuǎnchéng)指令，遥控调转拍摄角度，开始搜寻周边(zhōubiān)情况。果然，在不远处(bùyuǎnchù)的铁路桥下，一台大型(dàxíng)挖机正在进行取土作业，一辆辆载满(zàimǎn)黄土的渣土车正排着队等待通过，将35号桥堵得水泄不通，这才造成了刚才(gāngcái)监控视频中的那一幕。 “此处施工没有经过备案，属于非法施工。”在翻阅施工备案台账后，韩姣姣当机立断，她立即向当班调度(diàodù)负责人汇报了这一(yī)情况，启动应急处置预案，并将实时监控视频投放到调度指挥中心(zhōngxīn)大屏上，纳入24小时实时盯控，随后电话通知了南照桥梁养修工区，要求(yāoqiú)协同进行(jìnxíng)现场处置。 18分钟(fēnzhōng)后，南照桥梁养修工区桥梁工张宇到达现场，制止了(le)施工(shīgōng)行为，向当事人宣讲了《铁路安全管理条例》和《中华人民共和国治安管理处罚法》相关内容，并当场下达(xiàdá)了《铁路外部环境违法行为通知书》，要求施工责任人(zérènrén)(zérènrén)2天内将取土处恢复原状，消除隐患问题。经过现场教育，施工责任人对自己行为的危害有了深刻地认识，并于当天恢复了被开挖的土地。 在铁路保护区内取土、挖沟、挖沙、采空等，可能会影响路基稳定，应当征得(zhēngdé)铁路运输企业同意，并签订施工(shīgōng)安全协议(xiéyì)，接受铁路部门监督。任何未签订安全协议的(de)“黑施工”，都有可能扰动路基稳定，一经发现，根据《铁路安全管理条例》，应坚决予以叫停并限期恢复。“铁路点多线长，管理的设备设施(shèshī)十分庞大，及时发现并制止非法施工，除了日常人工周期(zhōuqī)巡查(xúnchá)外，更要依靠强大的“天眼”视频监控(jiānkòng)系统和高效(gāoxiào)的日常盯控机制。”阜阳工务段安全科科长胡三军介绍：我们每天都要对管辖范围内的91处桥梁限高架等重点部位的视频监控进行调阅，对发现违法施工处所提级处置，进行24小时线上+线下盯控，直至隐患问题被彻底消除，有力(yǒulì)确保铁路大动脉的安全畅通。 （来源：中国网(wǎng)　作者：张林伟 刘熙瑞）