全国独有的小火车，第六代车型开跑！
全国独有的小火车，第六代车型开跑！
全国独有的小火车，第六代车型开跑！哈尔滨儿童公园焕新升级的(de)
这列(zhèliè)穿越69载的小火车
哈尔滨市儿童公园原系中东铁路苗圃。1955年，一场(yīchǎng)充满童趣的“造梦计划”悄然启动。在中东铁路的苗圃旧址(jiùzhǐ)上(shàng)，哈尔滨市政府和哈尔滨铁路局参考苏联经验，决定打造一条专属于孩子们的铁路。
为了让这个梦想成真，全国力量纷纷汇聚。太原铁路局运来窄轨，哈尔滨的(de)工厂师傅亲手打造机车车厢，学生们安装信号灯，就(jiù)连土方工程都由全市各界人士义务劳动完成(wánchéng)。当秋天的第一片枫叶染红马家沟河畔时，这条(tiáo)全长2.17公里的儿童铁路，已经在绿树(lǜshù)掩映中初具雏形。
最早的“北京站”
哈尔滨儿童公园焕新升级的(de)
这列(zhèliè)穿越69载的小火车
哈尔滨市儿童公园原系中东铁路苗圃。1955年，一场(yīchǎng)充满童趣的“造梦计划”悄然启动。在中东铁路的苗圃旧址(jiùzhǐ)上(shàng)，哈尔滨市政府和哈尔滨铁路局参考苏联经验，决定打造一条专属于孩子们的铁路。
为了让这个梦想成真，全国力量纷纷汇聚。太原铁路局运来窄轨，哈尔滨的(de)工厂师傅亲手打造机车车厢，学生们安装信号灯，就(jiù)连土方工程都由全市各界人士义务劳动完成(wánchéng)。当秋天的第一片枫叶染红马家沟河畔时，这条(tiáo)全长2.17公里的儿童铁路，已经在绿树(lǜshù)掩映中初具雏形。
最早的“北京站”1956年6月1日，伴随着新中国第一条由少年儿童自行管理的(de)儿童铁路和“少先号”儿童列车的正式通车，哈尔滨市儿童公园正式落成(luòchéng)。当时通车时,在公园内设有“北京站(běijīngzhàn)”和“莫斯科站”。
“莫斯科站”公园内设计最早的“北京站”为(wèi)中国古典式建筑(jiànzhù)，飞檐雕栋；“莫斯科站”为俄式建筑，独具特色。
20世纪60年代初，“莫斯科站”更名为“哈尔滨站”。1997年5月，仿北京站(běijīngzhàn)建设的“北京站”新站舍(shě)落成，建筑面积1200平方米，同时(tóngshí)新建候车长廊和喷泉雕塑。
现在的“北京站”
现在的“哈尔滨站”1969年，第二代“少先号”儿童列车(lièchē)问世，车头(chētóu)由内燃机牵引，车厢由2节封闭车厢和4节敞篷车厢组成。
1984年(nián)，第三代“少先号”儿童列车问世，车头(chētóu)为流线形，用柴油做燃料，车体由封闭式的7节车厢组成。
2002年，第四代“少先号”儿童列车(lièchē)对车体进行翻新，车厢(chēxiāng)由六节软席组成。
2013年，第五代“少先号”又恢复为最初的蒸汽机车车型(chēxíng)（燃油），牵引6节软座车厢(chēxiāng)。
如今，“少先号” 小火车迎来第六次华丽“变身(shēn)”！
最新款“少先号”小火车车身主体为清新的(de)浅蓝色 ，在保留经典蒸汽机车造型的同时，部分部件饰有金色线条，增添精致(jīngzhì)感。
火车由“车头+煤水车+四节车厢”组成，最大(zuìdà)载客量160人，整体造型复古又充满童趣，仿佛从童话世界(tónghuàshìjiè)中驶来。
火车启动后，窗外绿意(lǜyì)流动，花香扑鼻。小旅客们伴着轻柔的风，坐在(zuòzài)车厢内，慢慢欣赏公园内的美景。
“我们那一辈，每年到六一儿童节都来这里坐一次小火车，假装去(qù)了一趟北京。你们(nǐmen)现在真幸福，可以坐高铁，也都去过北京。”车厢内，刘大爷正给小孙子图图讲述(jiǎngshù)自己的童年经历。
车上还有姐弟俩人正开心地挥着手。弟弟跟姐姐(jiějiě)说：“太酷了！待会儿我要和最新款的‘少先号’合个影(yǐng)。我长大也要当火车驾驶员！”
当“时光专列(zhuānliè)” 鸣响汽笛
它载(tāzài)着的不仅是孩子们的欢笑
更是一座(yīzuò)城市的温暖记忆
快来登上(dēngshàng)这列时光列车
创作属于(shǔyú)你们的童年故事吧！
供稿：《人民铁道》报业有限公司(yǒuxiàngōngsī)黑龙江站（哈尔滨局集团公司融媒体(méitǐ)中心）
文图：胡艳波 康健 何佳曦 王宝滨(wángbǎobīn) 唐守弘 郑莹
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